蒸汽被廣泛用作向工業(yè)過(guò)程輸送能量的熱介質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工業(yè)蒸汽系統(tǒng)占制造業(yè)能耗的30%以上。促進(jìn)二氧化碳排放峰值和碳中和，企業(yè)可以節(jié)能減碳，蒸汽系統(tǒng)節(jié)能減碳非常重要。

基于多年的理論研究和廣泛的實(shí)踐，結(jié)合對(duì)蒸汽節(jié)能的深入思考，F(xiàn)red總結(jié)出蒸汽節(jié)能降碳的八大要點(diǎn)，簡(jiǎn)述如下:

如果忽略熱能的損失，企業(yè)生產(chǎn)所需的總熱能(負(fù)荷)等于燃料燃燒提供的總熱能。決定燃料需求的是負(fù)荷，而不是鍋爐的運(yùn)行壓力。鍋爐在低壓運(yùn)行時(shí)，蓄熱能力和抗負(fù)荷波動(dòng)能力低，蒸汽容易帶水，“燃料-蒸汽”效率低，燃料的不完全燃燒損失增加。相反，鍋爐高壓運(yùn)行可有效防止汽水共蒸發(fā)，提高蒸汽品質(zhì)和壓力穩(wěn)定性，減少管徑和投資及長(zhǎng)期熱損失。所以鍋爐在高壓下運(yùn)行(不超過(guò)額定壓力)更有利。同樣，對(duì)于外供蒸汽，應(yīng)在引入高壓蒸汽后進(jìn)行高壓輸送。高壓產(chǎn)汽，高壓輸送，系統(tǒng)壓力更加穩(wěn)定，有利于節(jié)能增效減碳。

工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)存在蒸汽管道布置冗余、管徑大、保溫差的問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致散熱損失、壓力損失增加、管道冷凝水增多，導(dǎo)致閥門(mén)、管道、設(shè)備腐蝕加劇，設(shè)備效率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至影響企業(yè)正常生產(chǎn)。另外，加大管徑會(huì)增加管道、閥門(mén)、保溫材料的投資，也會(huì)增加安裝成本?？茖W(xué)的蒸汽管道布置，正確的管徑選擇，有效的保溫等。不僅有利于提供優(yōu)質(zhì)蒸汽和保持壓力穩(wěn)定，而且可以減少損失，達(dá)到節(jié)能、增效、減碳的目的。

除濕后的純蒸汽含水時(shí)，潛熱減少，單位質(zhì)量蒸汽釋放的熱能減少，換熱阻力增加，設(shè)備換熱效率降低。此外，含水蒸汽對(duì)管道造成腐蝕，尤其是管道彎頭受到的腐蝕更為嚴(yán)重，在電化學(xué)腐蝕的作用下，管壁減薄速度加快。此外，含有水的蒸汽會(huì)腐蝕控制閥閥芯。所以需要對(duì)蒸汽進(jìn)行“除濕”，消除蒸汽中的水分。但蒸汽中的空氣會(huì)降低設(shè)備的換熱效率，加劇系統(tǒng)的腐蝕，還會(huì)造成蒸汽壓力顯示的偏差和流量測(cè)量的誤差。因此，應(yīng)及時(shí)除去蒸汽中的空氣等不凝性氣體，即提高蒸汽的“純度”。

為用汽設(shè)備選擇合適的供汽壓力是節(jié)能、增效和提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性的有效措施?？刂破礈囟龋羝^(guò)熱度對(duì)換熱效率的負(fù)面影響，也是提高設(shè)備生產(chǎn)效率、節(jié)能降碳的重要環(huán)節(jié)。工藝加熱溫度的控制是改善工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能減排的關(guān)鍵步驟。

無(wú)泄漏疏水裝置是蒸汽設(shè)備蒸汽通道末端的關(guān)鍵部件，它不僅需要及時(shí)排出設(shè)備內(nèi)部的冷凝水，維持設(shè)備的有效換熱面積(積水型除外)，還需要防止蒸汽泄漏，以達(dá)到有效疏水和阻汽的效果。“疏”是滿(mǎn)足工藝要求，提高效率，汽堵和“不漏”是避免浪費(fèi)，節(jié)能減排。排水不漏是一個(gè)合格排水設(shè)備的責(zé)任，也是節(jié)能增效減排降碳的要求。

熱量的利用和其他節(jié)能是一樣的。從蒸汽使用的角度來(lái)看，蒸汽節(jié)能重要的兩點(diǎn)是:1)避免不必要的蒸汽消耗，即消除不必要的蒸汽消耗，如設(shè)備停機(jī)時(shí)管道系統(tǒng)中滿(mǎn)壓力下的蒸汽放空，管道布置不合理造成的冗余管道段長(zhǎng)時(shí)間的蒸汽放空等。2)使用蒸汽時(shí)，熱能利用效率提高。根據(jù)熱力學(xué)定律，節(jié)能的本質(zhì)在于減少浪費(fèi)，提高能量的有效利用率。對(duì)于蒸汽來(lái)說(shuō)，蒸汽潛熱的有效利用和冷凝液顯熱的充分利用是蒸汽熱能利用過(guò)程中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。

對(duì)于蒸汽用戶(hù)來(lái)說(shuō)，當(dāng)蒸汽設(shè)備效率低下影響生產(chǎn)時(shí)，通常依靠加大供汽閥門(mén)的開(kāi)度，采用設(shè)備出口直接排放的方法來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，導(dǎo)致蒸汽消耗增加，這才是真正的以能換效。有時(shí)候，增加更多的設(shè)備成為“不得已”的選擇，會(huì)造成更大的浪費(fèi)。其實(shí)節(jié)能降耗首先應(yīng)該著眼于提高蒸汽設(shè)備的效率和熱利用效率，節(jié)能的關(guān)鍵在于提高效率。提高效率必然帶來(lái)節(jié)能降耗減碳的效果。節(jié)能減碳，增效！

充分挖掘蒸汽節(jié)能潛力是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)的思想、知識(shí)和技術(shù)，由點(diǎn)及線(xiàn)，由線(xiàn)及面。從蒸汽發(fā)生、輸配、蒸汽品質(zhì)改善、壓力控制、溫度控制、蒸汽梯度利用、設(shè)備排水、余熱利用等方面。，每個(gè)環(huán)節(jié)都有節(jié)能增效的潛力，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響整體的節(jié)能效果。蒸汽節(jié)能降碳，要充分挖掘潛力。